Nickelbeschichtung
Luftfahrttechnik
| Roh-stoffe |
Chemische |
Dichte |
Spezifischer Widerstand |
Bruchlast |
Einzeldraht mm awg |
Litze mm² awg |
Umklöppelungsdrähte | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| hartgezogen daN/mm² psi |
geglüht daN/mm² psi | |||||||
| Kupfer ETP | Cu 99.9 % | 8,93 .323 |
Klasse2 : 1,796 / 10.803 Klasse4 : 1,834 / 11.033 Klasse7 : 1,894 / 11.397 |
45 65,000 |
24 35,000 |
0,040-2,050 12 bis 46 |
0,005-13,24 6 bis 40 |
|
| Kupfer OF | Cu 99.95 % O2 15ppm |
8,93 .323 |
45 65,000 |
24 35,000 |
12 bis 46 | 0,005-13,24 6 bis 40 |
|
|
| Cuprofor© (RoHS) | P 0.08% Co 0.28 % Rest-Cu | 8,93 .323 |
2,300 / 13.836 | 65 94,000 |
40 58,000 |
0,050-0,800 20 bis 44 |
0,005-13,24 6 bis 40 |
|
| Green6 TM (RoHS) | Cu 99% Mg 1% | 8,93 .323 |
2,155 / 12.964 | 65 94,000 |
40 58,000 |
0,030-0,800 20 bis 48 |
0,005-13,24 6 bis 40 |
|
| Kupferplattiertes Aluminium (CCA) | Cu 15% des Gesamtgewichtes | schwankt je nach Ni-Dicke | 2,676 / 16.096 | 20 29,000 |
14 20,000 |
0,100-2,450 10 bis 38 |
0,20 - 21 4 bis 24 |
- |
| Kupferplattierter Stahl (CCS) 40% IACS | Cu = 10% des radialen Drahtdurchmessers | 8,13 .294 |
4,397 / 26.470 | 75,8 110,000 |
34,5 50,000 |
0,080-0,800 20 bis 40 |
0,020-13,24 6 bis 34 |
- |
| Bronze 6 | Sn 6 % P 0.15 % Rest-Cu | 8,85 .320 |
11,90 / 71.586 | 100 145,000 |
44 64,000 |
0,080-0,800 20 bis 40 |
- | - |
Alle technischen Daten dieser Tabellen sollten als typische bzw. Mittelwerte angesehen werden. Schwankungen der Eigenschaften können vorkommen.